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其实这些都是误解，航母的钢板厚度并没有那么夸张，而且不同部位的钢板厚度也不一样。今天我们就来科普一下，航母的钢板到底有多厚，以及中国在航母特种钢的制造上有多厉害。
我们先来看看世界上最先进的航母之一，美国的尼米兹级核动力航空母舰。这个级别的航母共有10艘，都是由纽波特纽斯造船公司建造的。
它们是美国海军的核心力量，可以搭载多种不同用途的舰载机对敌方飞机、船只、潜艇和陆地目标发动攻击，并保护美国海上舰队和海洋利益。
尼米兹级航空母舰的飞行甲板长332.9米，宽76.8米，行深30.64米，赤水11.5米左右。内部一共有9层，隔断的钢板就有10层。如果每层钢板5米，光钢板加起来就有50米，比整个航母的行深还要长。这显然是不可能的。
船体分为入水和不入水两个部分。入水部分称为见底，见底钢材要求极为严格，不但要能抵抗鱼雷导弹的攻击，还要能扛得住海水日积月累的侵蚀。所以常年入水的见底部分钢板较厚，可以达到150毫米到230毫米。
不入水部分虽然不用常年在水里浸泡，但也会受到海浪的冲击，还要承受水压的变化。所以多使用潜艇耐压板，厚度在23毫米到28毫米之间。
而内部钢材相对来说就比较薄了。尼米兹级的机库甲板厚度为38毫米，其余各层间的甲板厚度为4-18毫米。
最厚的要属装甲钢，厚度可达330毫米。主要用在重要的防护部位，硬度也是所有航母特种钢中最高的。
那么，航母上最重要的部位是哪里呢？没错，就是飞行甲板。飞行甲板是航母的心脏，是舰载机起降的平台，也是航母最容易受到攻击的地方。所以，飞行甲板钢的种类、厚度和性能要求都非常高。
飞行甲板钢的种类有很多，但主要有两大类：高强度低合金钢（HSLA）和高强度耐热钢（HSS）。
HSLA钢是一种含有少量合金元素的碳钢，具有高强度、高韧性、良好的焊接性能和耐腐蚀性。HSS钢是一种含有较多合金元素的碳钢，具有高强度、高耐热性、高耐磨性和耐腐蚀性。这两种钢都可以用来制造飞行甲板，但各有优缺点。
HSLA钢的优点是成本低、重量轻、可塑性好，可以根据需要制成不同形状和厚度的钢板。但缺点是强度不够高，不能承受高温和高速的冲击力，容易被舰载机的尾焰和弹射器损坏。所以，HSLA钢一般用在飞行甲板的非关键部位，比如机库甲板、升降机等。
HSS钢的优点是强度高、耐热性好、耐磨性好，可以承受高温和高速的冲击力，不易被舰载机的尾焰和弹射器损坏。
但缺点是成本高、重量重、可塑性差，不能制成复杂的形状和厚度。所以，HSS钢一般用在飞行甲板的关键部位，比如起飞区、降落区等。
尼米兹级航空母舰的飞行甲板厚度为38毫米。其中起飞区和降落区使用了HSS钢，其余部分使用了HSLA钢。飞行甲板上还覆盖了一层25毫米厚的非滑防火涂层（Nonskid Fireproof Coating），用来增加摩擦力和阻燃效果。
从这些数据可以看出，飞行甲板钢并不像我们想象中那么厚实。其实这也是有道理的，因为如果飞行甲板太厚了，会增加航母的重量和阻力，降低航速和机动性。
而且飞行甲板也不是靠厚度来抵挡攻击的，而是靠高强度和高耐热性来抵挡攻击的。所以，飞行甲板钢的厚度只是一个参考值，更重要的是飞行甲板钢的性能。
航母的钢板虽然不是5米厚，但是它的抗造能力可不是吹的。航母要在海上跟敌人打仗，不但要防止被鱼雷、导弹、炸弹等武器攻击，还要抵挡海水、海风、海浪等自然因素的侵蚀。
所以航母的钢板要经过特殊的处理，让它既坚固又耐用，既防磁又防火，既抗冲击又抗腐蚀。这样的钢板，就算被打了个洞，也不会影响航母的正常运行。
那么，航母真的能扛得住这么多的攻击吗？有没有实际的例子呢？当然有啦！美国人就曾经用一艘退役的航母做过一个大胆的实验。他们用了25天的时间，用各种武器对这艘航母进行了无情的轰炸。
结果怎么样？这艘航母居然还能在海上飘着，没有沉没！虽然它上面被打出了很多洞，但是它的结构还是很稳固，没有垮掉。这就说明了航母的钢板有多么强韧！
当然，这只是一个实验，真正打仗的时候，敌人不会给你那么多时间让你修补。所以航母还是要尽量避免被攻击，保持自己的安全。不过，如果真的遇到了危险，我们也可以放心，我们的航母不会那么容易被打垮！
可能有的朋友会问，既然美国人已经造出了这么牛的航母特种钢，我们中国为什么不直接买来用呢？或者学习一下他们的技术，自己造出来呢？其实，这件事情没有那么简单。
航母特种钢的研制和制造，是一个涉及到和国防利益的高端技术领域，美国人是不会轻易把这个秘密告诉别人的。就算我们想买，他们也不会卖给我们。
而且，就算他们卖给我们，我们也不敢用。因为这样的钢材，可能会有一些隐藏的缺陷或者后门，让美国人可以随时控制或者破坏我们的航母。所以，我们只能靠自己的力量，去研发和制造属于自己的航母特种钢。
但是，这个任务可不是一朝一夕就能完成的。要知道，美国人从上个世纪就开始造航母了，他们有着几十年的经验和积累。
而我们中国，直到2012年才有了第一艘航母辽宁号。而且辽宁号还是从乌克兰买来的二手货，里面的钢材都已经老化和腐蚀了，需要大量的修复和更换。
当时我们还没有能力生产符合航母要求的特种钢材，只能从国外进口一些普通的钢材来凑合着用。这样一来，辽宁号虽然能够起飞和降落舰载机，但是在抗造和耐用方面还是有很大的差距。
所以，当我们决定自主研发和制造第二艘航母山东号。